Mediaracing.sk 

„Pred Jahodnou som mal možnosť vyskúšať otcove Audi na pretekoch v košických kasárňach. Tam som na ňom išiel prvé ostré kilometre, nikdy predtým som to auto neskúšal. No mal som z toho zlý pocit, akoby to auto úplne nefungovalo. Motoricky išlo celkom dobre, ale nedalo sa s ním ani brzdiť, ani zatočiť. Tak som začal vážne rozmýšľať, že Jahodnú pôjdem na Opli, aj keď by som s ním urobil horšie výsledky. Nakoniec sme však celé Audi rozobrali a urobili tak, aby to nejako fungovalo. Optimalizovali sme najmä výkon motora,“ vysvetľuje Béreš jn.

  Po prvej jazde na Jahodnej zhodnotil stav ako „úplne katastrofálny“. Pneumatiky neboli dobré. Hneď na prvom piatkovom tréningu však dosiahol celkom dobrý čas, čo ho povzbudilo. Myslel, že sa bude pohybovať niekde na konci svojej kategórie, keďže trieda E nad 2.000 cm3 bola najsilnejšou.

  „Prvý čas ma veľmi potešil, tak sme v servise opäť zapracovali na aute. Druhý čas bol ešte lepší, no a na preteky som si povedal, že teraz ideme dať do toho maximum. Bohužiaľ bola len jedna jazda, pretože organizátori druhú jazdu nepovolili. Mojím najväčším konkurentom bol Igor Drotár a prehral som s ním o dve desatiny sekundy. Takže som si večer povedal, že na aute musíme ešte zapracovať.“

  Bérešovci na aute robili doslova celú noc. Úplne zmenili podvozok. „Na prvom rannom tréningu som išiel opatrne. Bol len jeden tréning, aby sme stihli dve jazdy. A myslím si, že tie dve jazdy boli veľmi dobré. Na prvej som dosiahol lepší čas ako v sobotu – o pol sekundy. A čo ma najviac potešilo bola posledná jazda. Dole sme stáli vyše hodiny a počasie sa neustále menilo. Päť minút pršalo a päť minút svietilo slnko. Podľa toho sme menili pneumatiky – mokré za suché a späť. A keď už bolo pár minút do štartu, cesta obschla a my sme už nemali čas vymeniť pneumatiky. Tak sme nechali mokré, nech to dopadne, ako to dopadne. Odštartoval som a našťastie výsledok je tretie miesto absolútne, aj s formulou a prvý Slovák, takže ja som spokojný,“ povedal Ďodi.   

Anka Podlesná